Uma roda mecânica de ferro fundido é projetada principalmente para suportar cargas e fornecer movimento de rolamento. A necessidade de lubrificação regular geralmente depende de sua estrutura interna e das condições reais de operação. É importante observar que normalmente não é necessária lubrificação na superfície externa da própria roda de ferro fundido. Em vez disso, a lubrificação é aplicada principalmente ao eixo, rolamentos ou outros componentes onde ocorre movimento relativo. Se a roda utilizar rolamentos ou outros componentes que exijam manutenção, a lubrificação adequada pode ajudar a reduzir o atrito e manter o bom funcionamento. Algumas rodas de ferro fundido são equipadas com rolamentos de rolos, rolamentos de esferas ou outras configurações de rolamentos com arranjos de lubrificação correspondentes.
Durante a operação normal, a roda mecânica suporta continuamente o peso do equipamento enquanto gira à medida que o equipamento se move. Se os rolamentos ou o eixo permanecerem lubrificados inadequadamente por um longo período, a resistência ao atrito poderá aumentar gradualmente. A roda pode então ficar difícil de girar suavemente e pode ocorrer ruído anormal, aumento de temperatura ou desgaste acelerado. Portanto, para estruturas que necessitam de lubrificação, a condição de lubrificação deve ser verificada de acordo com a condição operacional real, em vez de ser negligenciada.
A frequência de lubrificação necessária não é necessariamente a mesma para todas as rodas mecânicas de ferro fundido. Equipamentos que operam com frequência ou por longos períodos todos os dias geralmente requerem mais atenção porque as rodas sofrem maior rotação e tempos de operação mais longos. Se uma roda mecânica for usada apenas ocasionalmente, seus requisitos de lubrificação poderão ser relativamente menores. O ambiente de trabalho também afeta a manutenção da lubrificação. Por exemplo, oficinas empoeiradas podem permitir a entrada de contaminantes nos componentes móveis, enquanto ambientes úmidos podem aumentar o risco de corrosão. Ambientes-de alta temperatura exigem atenção especial para saber se o lubrificante é adequado para as condições reais de operação. A orientação do setor também observa que aplicações-de altas temperaturas podem exigir graxa apropriada-para altas temperaturas e lubrificação mais frequente.
Antes da lubrificação, deve-se observar o estado de funcionamento da roda mecânica. Se a roda apresentar resistência ao rolamento visivelmente aumentada, rotação irregular ou ruído anormal, os rolamentos e o eixo devem ser inspecionados para determinar se há lubrificação insuficiente, contaminação ou outro problema. A lubrificação não deve ser realizada simplesmente adicionando uma grande quantidade de graxa. O excesso de lubrificante pode atrair poeira e outros contaminantes, que podem interferir na operação normal dos componentes móveis. Portanto, o método de lubrificação apropriado deve ser selecionado de acordo com a estrutura real da roda mecânica.
Para equipamentos usados continuamente em fábricas, armazéns e outros ambientes industriais, a lubrificação pode ser incluída como parte da inspeção de rotina. Além de verificar se o lubrificante precisa ser reabastecido, os rolamentos, o eixo e a condição geral de funcionamento da roda mecânica também devem ser inspecionados. Se ruído anormal, travamento ou movimento instável continuarem após a lubrificação, os componentes relevantes deverão ser examinados mais detalhadamente, em vez de depender apenas de lubrificante adicional para resolver o problema.
O próprio corpo da roda geralmente não requer lubrificação tão frequentemente quanto os rolamentos ou outros componentes móveis. Aplicar graxa excessiva na banda de rodagem ou na superfície que entra em contato com o piso pode atrair poeira e afetar o ambiente operacional. Portanto, o pessoal de manutenção deve identificar os componentes que realmente necessitam de lubrificação e concentrar os esforços de manutenção em rolamentos, eixos e outras peças móveis.
De modo geral, se uma roda mecânica de ferro fundido requer lubrificação regular deve ser determinado de acordo com sua estrutura, tipo de rolamento, frequência operacional e ambiente de trabalho. Para componentes que necessitam de lubrificação, manter uma condição de lubrificação adequada pode ajudar a reduzir o atrito, limitar o desgaste anormal e manter a roda mecânica funcionando suavemente.
